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燃油附加費今年首降 航空公司快速擴張

作者:admin   來源:     發布時間:2011-9-9 16:42:42

  自7月發改委推行航油價格每月一調之后,9月1日,國內航空煤油價格公布——國產航空煤油出廠價由8月份的7725元/噸下調至7610元/噸,而航空公司航油綜合采購成本則從8月份的7785元/噸下調至7670元/噸,每噸下降115元。

  與8月1日航油價格上調時,航空公司次日就上調燃油附加費的敏感度相比,此次推遲5天,反應略顯遲鈍。

  包括中國國際航空股份有限公司(簡稱“國航”)、中國東方航空股份有限公司(簡稱“東航”)、山東航空股份有限公司(簡稱“山航”)及四川航空股份有限公司(簡稱“川航”)等多家航空公司宣布,從9月6日零時起,800公里以上航線燃油附加費下調10元,由原來的150元調整為140元;800公里(含800公里)以下航線,燃油附加費不作調整,仍為80元每人。

  其中山航已從9月5日零時起便按上述規則調整燃油附加費。

  歷史上,國內燃油附加費最高值出現在2008年7月,達到150元,隨后就一路下滑,在2009年1月曾一度取消國內航班燃油附加費。但國際油價在金融危機之后再次步入上升軌道,燃油附加費也開始逐步提高。

  此次調整燃油附加費已經是今年第五次調整,也是首次下調10元。

  從今天2月22日開始,國內燃油附加費先后四次上調,從800公里以上70元,800公里以內40元分別四次上調至150元和80元。

  中國航空油料集團辦公室主任馬曉華此前表示,今年國際原油價格曾創歷史新高,接近120美元每桶。高油價使得各航空公司壓力增大。

  根據國航和中國南方航空股份有限公司(簡稱“南航”)的半年報顯示,油價成本分別達到162.5億元和146.35億元,占到運營成本的39.09%和37%。逼近40%的航油成本讓航空公司對燃油價格格外敏感。

  隨著國內航班的上座率提升及航油價格的下調,對于航空公司來說是利好消息。從今年1月至7月國內各航線機票銷售情況看,東航京滬航線繼續保持20%左右的增速,南航西部航線增速達30%以上,國航滬廣線則出現100%以上的高速增長。有業內人士預計,此次航油調價將給國航、南航、東航節省約2億元航油成本。

  據馬曉華介紹,上半年國內航油總用量為669萬噸,按照每月平均110萬噸航油消耗來計算,每噸減少110元,此次下調油價會為航空公司一個月節省1.3億元左右。在其看來,油價應該不會一直維持高位。還有其他航空公司負責人持同樣看法,他表示,目前各航空公司都在不斷擴張,加開新航線及購買新飛機等,但高油價已經影響到公司的擴張計劃,希望油價能有所松動。(文/孟巖峰)

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